Jun.25

25. Juni 2017
0 Karl Krzeminski

The Capital Cairo [7]: DIE ERSTE BAUPHASE

The Capital Cairo [7]: DIE ERSTE BAUPHASE

(Pixabay CC0 1.0)

Regieren und Verwalten

Die erste Bauphase erfasst ein 168 km² großes Gebiet im Westen der Stadt [1]. In diesem Areal sind wiederum funktionale Flächen ausgewiesen, darunter bereits ein Diplomaten- (rot) und ein Regierungsviertel (orange). Die großzügig angelegte Präsidentenanlage mit einem Präsidentenpalast und eigenen Parkanlagen ist nördlich davon gelegen (gelb). Der neue Flughafen (violett) wird sich in einiger Entfernung nordöstlich des gesamten Areals befinden (Zur bisherigen Infrastruktur der Stadt siehe Teil 4 und 5).

Der Flächennutzungsplan der 1. Bauphase der neuen Hauptstadt im Westen des Stadtgebiets (© 2017 Google Earth, Kartendaten: DigitalGlobe und CNES/Airbus, Informationen: UDC5, Beschriftung: eigener Entwurf)

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The Capital Cairo
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Jun.18

18. Juni 2017
0 Karl Krzeminski

The Capital Cairo [6]: DIE ERSTEN PLÄNE

The Capital Cairo [6]: DIE ERSTEN PLÄNE

(Pixabay CC0 1.0)

Ein modernes Zentrum

Das erste funktional definierte Areal der Stadt liegt im Westen (grüne Fläche in der Karte). Hier wird das administrative und diplomatische Zentrum mit den repräsentativen Gebäuden, wie einem neuen Parlament und dem neuen Präsidentenpalast, liegen [1]. Von den 700 km² des Stadtgebiets waren zum damaligen Zeitpunkt noch 490 km² – also 70 % der Gesamtfläche – als Entwicklungsflächen deklariert [2] (blaue Fläche).

Die erste Aufteilung des Stadtgebietes und die zunächst angegebenen Daten zur Demographie sowie zu den sozialen und wirtschaftlichen Einrichtungen (© 2017 Google Earth, Karte: Landsat / Copernicus, Daten: SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO, Informationen: The Capital Cairo, Beschriftung: eigener Entwurf)

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Jun.04

4. Juni 2017
0 Karl Krzeminski

The Capital Cairo [4]: ALLE STRASSEN FÜHREN NACH KAIRO

The Capital Cairo [4]: ALLE STRASSEN FÜHREN NACH KAIRO

(Pixabay CC0 1.0)

Eine verkehrsgünstige Lage

The Capital Cairo liegt auf halber Strecke zwischen Kairo und Suez [1]. Mehrere Hauptverkehrsachsen verbinden Kairo mit dem Suez-Kanal bzw. dem Roten Meer. Die nördliche wird vom Highway 04 gebildet und führt nach Ismailia (rosa). Der Highway 03 wiederum bildet die mittlere Achse nach Suez (pink). Die südliche Verkehrsachse verläuft schließlich von Kairo über Ain Sokhna am Roten Meer und von dort aus weiter nach Norden über Suez nach Ismaila (violett) [2]. Die neue Hauptstadt befindet sich zwischen den beiden letztgenannten Achsen (Karte).

Die Verkehrsverbindungen rund um The Capital Cairo (© 2017 Google Earth, Karte: Landsat / Copernicus, Daten: SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO, Informationen: OpenStreetMap, Beschriftung: eigener Entwurf)

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Mai.28

28. Mai 2017
0 Karl Krzeminski

The Capital Cairo [3]: DIE KOSTEN

The Capital Cairo [3]: DIE KOSTEN

(Pixabay CC0 1.0)

Kosten des Projekts

Das Gesamtvolumen der Kosten wurde von offizieller Seite mit 45 Mrd. US-Dollar angegeben. Für die Finanzierung des Projektes haben die teilnehmenden Golfstaaten Kuwait, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate jeweils 4 Mrd. US-Dollar zugesichert. Auch China wird sich über zwei staatliche Firmen mit rund 35 Mrd. US-Dollar an der Realisierung beteiligen [1]. Die endgültige Summe des Projekts wird wahrscheinlich eher bei rund 80 Mrd. US-Dollar liegen. Zunächst wurde eine Bauzeit von sieben Jahren veranschlagt, später wurde diese auf zwölf Jahre erhöht.

Die Kosten des ägyptischen Hauptstadtprojekts „The Capital Cairo“, Angaben in US-Dollar (eigener Entwurf)

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